随着网约车的逐步普及，在手机上下个单坐车，已经不是什么新鲜事儿了。现在，大学城片区的乘客如果想多人结伴出行，可以在手机上下单“动态公交”，您心动吗？

什么是“动态公交”？

其实“动态公交”的运行方式和网约车有些类似，与普通网约车不同的是，它的最大核载人数18人，更能满足年轻人结对出行的需要。

公交没有固定站点和线路，而是将传统公交与动态拼车相结合，为乘客提供非固定路线的、能够预约乘车的公交系统。

乘车系统会根据乘客的起讫点、车辆实时位置、当前路面交通状况等进行动态车辆优化，为乘客提供最优的乘车路线及最短路程时间。

西部公交科学城分公司介绍，D236动态公交经过多次更新升级，如今，正在为大学城区域广大乘客提供便捷的出行服务。

服务范围覆盖大学城片区

手机下单后公交开到你跟前

如果你需要在大学城片区下单动态公交，只需要在手机上使用“愉约动态出行”这个小程序，就能实现。

打开该小程序，程序会对你所处的地点进行定位，输入自己需要去的目的地后，预估的车票价格、出行人数就会跳出来，选择一同出行的人数，就能下单。

下单后，就近的动态公交驾驶员就能接收到相关信息，对方也会很快驾车来接您。

在轨道尖顶坡站，记者通过该小程序下了单前往大学城学府悦园二小（路北）站，显示全程费用为5元，工作人员告诉记者，如果坐上动态公交，就意味着全程正式启程。

不过，和普通网约车不同的是，假如中途有人下单叫车，而恰恰你所坐的这趟动态公交又距离别人较近，那么，动态公交就会顺带去把这位下单的乘客一并接上，按照距离远近的顺序，送达乘客。

驾驶员技术要求更高

126个站点便于乘客出行

相比站站停靠的公交来说，动态公交对于驾驶员的技术要求更高。

科学城分公司负责人告诉记者，由于线路的变化比较多，组合性又很大，需要驾驶员对站点、变化的组合更加熟悉，据了解，目前整个大学城区域，北接重庆商务职业学院，南接曾家大道，西至尖顶坡地铁站，东到微电园地铁站，除了118个固定公交站点外，还有8个虚拟站点。这8个站点，是根据居民习惯性乘车的点来确定的，多数是小区或学校大门口。

那么，动态公交出行有何优势呢？

首先预约出行+随叫随到。驾驶员可以提前和实时接受乘客的出行请求，通过后台先进的算法，安排车辆、规划路径，按照乘客需求实现“预约出行，随需而至”；

二是一站直达+无需换乘。根据乘客发出的乘车请求，科学合理规划线路，实现起点站乘客和中途站乘客全部点到点一站直达，无需换乘；

三是全域动态＋集约出行，将乘客数量、乘客位置、车辆座位、路程时间、运行区域登要素，依照动态优化算法进行全域精准匹配，实现乘客出行与车辆运营的高效利用，满足集约共享出行的需求。